Michel Desjoyeaux "Me lo sigo pasando igual de bien"

¿Cómo se siente al volver a participar en una carrera tan prestigiosa?

No estoy muy lejos de dar el gran paso. A los 40, todavía navegaba en un 60 pies y ahora, a los 60, navegaré en un 40 pies. Hablando más en serio, me lo paso igual de bien. Sigo igual de interesado en navegar, en progresar, en tener nuevas ideas... Aunque no sea el caso en este momento (risas), uno quiere navegar bien. Tengo el mismo entusiasmo y la competición sigue impulsándome !

¿En qué se diferencia su proyecto Class40 de los demás?

Sigue siendo un Class40, en términos de medición, pero eso no me ha impedido encontrar pequeñas cosas, optimizaciones, formas de hacer las cosas un poco diferentes de las demás. Ese era todo el reto de este proyecto. Me gusta mucho todo lo que tiene que ver con la tecnología y la creatividad... Como no tenía experiencia en la clase, intenté hacer el barco como me lo imaginaba... Todavía queda mucho trabajo por hacer, pero para ser la primera vez, no lo estamos haciendo tan mal...";

"En estos barcos, no te puedes aburrir ".

Usted forma equipo con Alexandre Le Gallais. Básicamente, ¿cuál es su objetivo?

Si conseguimos llegar al otro lado, ¡ya será algo! Es una gran aventura, hay etapas que seguir y esta regata transatlántica será una de ellas. Después, hay un alto nivel de competición y hay muchos aspirantes. Es una clase muy ecléctica, con una alineación muy bonita de aficionados puros, como mi co-patrón, y navegantes experimentados como Corentin Douguet, Fabien Delahaye... Lo que es genial es que todo el mundo viene con su buen humor, su desenfado y eso hace que sea una clase en la que nadie va demasiado lejos. Me siento muy bien;

¿Qué opina de la profusión de candidatos a la victoria en Clase40?

Es cierto que el campo es muy fuerte. He mencionado a Corentin y Fabien, pero también a Guillaume Pirouelle, Quentin Le Nabour... Es una categoría intermedia, donde los costes son mucho menores que en la clase IMOCA. Sin embargo, los barcos son exigentes y difíciles de manejar. No hay que olvidar que vamos tan rápido como cuando yo estaba al timón del PRB en 2000. En estos barcos es imposible aburrirse.

¿Cuál es su historia con Transat Café l'Or?

Hice cinco, pero no terminé tantas porque me retiré tres veces. Y también hubo una victoria. Fue en 2007 con Emmanuel Le Borgne en Foncia. Acabábamos de hacer una temporada tan sorprendente como explosiva, en la que lo habíamos ganado casi todo;

¿Le gusta correr el doble?

Me gusta tanto navegar a dos como en solitario y con tripulación. Pero la ventaja de navegar a dos es que tienes las ventajas de una tripulación sin las limitaciones. El modus operandi es mucho más flexible. Sobre todo, no tienes que gestionarlo todo como lo harías en solitario. Te puedes ayudar mutuamente en las maniobras, puedes tomar decisiones rápidamente como pareja, puedes adaptar tu ritmo a la máquina y a tu estado de forma actual... Es un formato de regata que me gusta mucho";

Sigue siendo muy popular entre el gran público. ¿Cómo se siente al respecto?

Navego con gente que ha nacido una o dos generaciones después de mí, así que puedo pasar desapercibido. A veces la gente me mira de reojo para ver si realmente soy yo... Pero creo que hay que ser humilde y modesto. No somos tan populares como los futbolistas o los jugadores de rugby. La popularidad nunca ha sido una motivación. Lo que quiero por encima de todo es apreciar plenamente ser un deportista realizado, ¡y eso es lo que soy!

"Lo contrario de las redes sociales "

¿Cómo ve a los patrones de hoy?

La profesionalización de este deporte es innegable. Los patrones se ganan la vida y eso no puede sino alegrarnos. Si tuviera que hacer una sola crítica, sería el hecho de que algunos de ellos tienen una forma de hablar bastante estéril, que realmente no tienen mucho que decir. Al fin y al cabo, sé que eso también forma parte de la manera de ser de la nueva generación. Tiene que haber algo para todos.

Por tu parte, has decidido ir a contracorriente de las redes sociales...

Sí, he decidido reunir a un club de fans desde el principio. Me permite compartir con 70 u 80 personas cada etapa del proyecto, nuestra preparación, nuestros progresos a través de un grupo de WhatsApp... Es lo contrario de las redes sociales, donde algunos presumen de tener miles de me gusta y de seguidores nosotros reservamos nuestra voz a un número reducido de personas, es una forma de dar vida al proyecto en una dimensión más pequeña, más íntima